為緩解冬儲行情中的煤炭供應偏緊，避免煤價漲勢太快，發(fā)改委與中煤協(xié)放開了部分企業(yè)276個工作日政策，釋放部分先進產(chǎn)能。
其中，山西省根據(jù)國家要求及山西省委省政府安排部署，將繼續(xù)增加部分煤礦納入產(chǎn)能釋放范圍。此次產(chǎn)能釋放為第四次釋放，執(zhí)行時間暫定為2016年11月10日至12月31日。第四次釋放礦井共24座，按照重新確定的生產(chǎn)能力合計為907萬噸。
11月9日上午，發(fā)改委邀請晉陜蒙三大主產(chǎn)地行業(yè)主管部門，交通、鐵路、港口有關(guān)單位以及神華、中煤兩大煤企等召開專題會議，研究做好新增運力和有效資源的工作銜接。據(jù)悉，會議精神主要是先進產(chǎn)能釋放期從原先規(guī)定的2016年年底延長至今冬明春供暖期結(jié)束。
國家發(fā)改委副秘書長許昆林日前表示，目前煤炭供應的基本面是穩(wěn)定的，不支撐煤炭價格非理性上漲。
11月5500大卡下水煤長協(xié)價相比10月繼續(xù)上漲37元/噸至585元/噸。在穩(wěn)定煤價方面，國家發(fā)改委還在推進煤企和電廠間盡快簽訂長期合同。
11月11日上午，神華集團、中煤集團與華能集團、大唐集團、國電集團在京簽訂了2017年電煤中長期合同。成為繼11月8日華電、國電投簽訂中長期合同后的又一大單。就此五大發(fā)電集團總裝機容量、火電量、電煤消耗量目前均占全國的44%左右。
上述中長期合同簽訂情況具體為：數(shù)量按照前三年實際平均量，基準價是535元/噸，調(diào)價依據(jù)按上月末市場實際成交價，價格變動供需雙方風險各擔50%，合同簽一年，今年12月1日開始執(zhí)行。
此外，從運輸端看，近期鐵路和港口煤炭運輸保持持續(xù)增長態(tài)勢。有消息稱，發(fā)改委要求鐵路總公司集中往秦皇島港運輸，要求盡快將秦皇島港的庫存增加到800萬噸。
截止11月13日，秦皇島港存煤592萬噸，庫存持續(xù)回升，環(huán)比上周回升13.7%，比9月6日低點239萬噸大幅回升147.7%。預期近日電廠和港口庫存將繼續(xù)攀升，可有效保障迎峰度冬期間發(fā)電和供暖用煤需求。
最新消息，太原鐵路局和蘭州鐵路局于11月10日分別調(diào)整了煤炭外運價格，其跨局運費均上調(diào)10%。業(yè)界開始有人擔心，鐵路運費上漲會不會進一步推高煤炭價格上漲。
分析認為，部分鐵路局上調(diào)運費對煤價上漲影響有限。據(jù)貿(mào)易商表示，目前相關(guān)政策要求礦方增產(chǎn)保供應，市場已經(jīng)出現(xiàn)轉(zhuǎn)向的苗頭。據(jù)悉，港口大礦發(fā)運量增加，終端客戶暫停從市場招標采購，多集中拿大客戶的煤，先拿貨后結(jié)算，貿(mào)易商觀望情緒濃厚。
另據(jù)國家發(fā)改委巡視員張滿英日前表示，鐵路在近期對煤炭運價進行了調(diào)整，取消了原來的優(yōu)惠，執(zhí)行的是正常浮動運價，經(jīng)過此次價格浮動后運價不會再進行調(diào)整，不會增加發(fā)電企業(yè)負擔。
